Het AVc model voor publiek-private samenwerking is ook toepasbaar op andere terreinen. Verschillende AVc partners hebben direct of indirect te maken met transportcriminaliteit. Waar vrachtauto’s, aanhangers en opleggers worden gestolen is dat niet zelden om in het bezit te komen van de lading of van een transportmiddel waarmee gestolen lading kan worden vervoerd. AVc is dan ook mede ondertekenaar van het Convenant Aanpak Criminaliteit Transportsector, waarin 13 publieke en private partijen samenwerken. In het convenant staan 38 acties, verdeeld over 9 projecten die moeten worden uitgevoerd. AVc ondersteunt de over-all aansturing van de uitvoering van het Convenant, is deelnemer in 8 van de 9 projecten, waarbij voor 2 projecten de projectleiding bij AVc is ondergebracht.

Voor een gerichte aanpak van criminaliteit in de logistieke sector is het noodzakelijk, te beschikken over een goed inzicht in de aard en omvang van het probleem. Project 1 van het Convenant heeft als opdracht, met alle 13 deelnemende partijen eenduidige definities op te stellen over het begrip transportcriminaliteit. Deze klus is inmiddels geklaard. Zie de rapportage.

De volgende stap is het verbeteren van het aangifteproces. Hierbij wordt aan twee kanten gewerkt:

• de politie zorgt ervoor dat het doen van aangifte gemakkelijker wordt   gemaakt
  
• de transportkoepels brengen het belang van het doen van aangifte nadrukkelijk onder de aandacht van hun leden, waardoor daadwerkelijk meer aangiften binnen zullen komen
  

Inmiddels heeft het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit VbV een applicatie ontwikkeld waarmee verzekeraars alle hun bekende zaken centraal kunnen vastleggen. Vanuit VbV wordt informatie doorgegeven aan het KLPD.
Het KLPD zorgt voor verzameling van alle informatie conform de afgesproken definities en maakt daarvan analyses. Via publicaties komt u bij KLPD rapportages over de afgelopen jaren.